Moteur 2 temps et mélange
Moteur thermique qui accomplit son cycle en un tour de vilebrequin et se graisse par de l'huile mélangée à l'essence : plus léger et plus nerveux qu'un 4 temps, il équipe débroussailleuses, tronçonneuses et souffleurs.
Définition
Dans un moteur 2 temps, le piston fait un cycle complet — admission, compression, explosion, échappement — en deux courses, soit un tour de vilebrequin, au lieu de deux tours pour un 4 temps. Le carter ne contient pas d'huile : celle-ci est mélangée à l'essence, passe avec le carburant et brûle en partie. À cylindrée égale, le moteur est plus léger, plus puissant et fonctionne dans toutes les positions, ce qui convient à une tronçonneuse ou une débroussailleuse. Il est plus bruyant, consomme plus et pollue davantage qu'un 4 temps.
La proportion d'huile figure dans la notice : 2 % (1 pour 50), soit 20 mL d'huile par litre d'essence, ou 2,5 % (1 pour 40), soit 25 mL par litre. À 2 %, 5 L d'essence reçoivent 100 mL d'huile. L'huile se choisit de qualité JASO FD ou ISO-L-EGD ou selon la préconisation du fabricant ; le mélange se prépare dans un bidon propre, par petites quantités, car il vieillit en quelques semaines.
Un moteur 4 temps, comme celui de la plupart des tondeuses, a son huile dans le carter et se remplit d'essence pure. Les deux ne se confondent jamais.
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Questions fréquentes
Quelle différence entre un moteur 2 temps et 4 temps ?
Le 2 temps fait un cycle par tour, se graisse par l'huile mélangée à l'essence et reste plus léger et plus puissant à cylindrée égale. Le 4 temps a son huile dans le carter et consomme moins.
Que se passe-t-il si on met de l'essence pure dans un 2 temps ?
Le moteur manque de lubrification : le piston et le cylindre chauffent et peuvent gripper en quelques minutes. Si le plein est fait sans huile, on vide le réservoir et on le remplit du bon mélange.
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